Barra de bus laminat d'alta qualitat de la Xina
Barra de bus laminat, també anomenada barra de bus composta, barra de bus laminada sense inductància, barra de bus de baixa inductància, barra de bus electrònica, etc. És una mena de circuit de connexió amb estructura composta multicapa.La barra de bus laminat està composta per material conductor multicapa i material aïllant.
La barra de bus laminat és l'autopista dels sistemes de distribució d'energia elèctrica.En comparació amb el mode de cablejat tradicional pesat i desordenat, té característiques com ara baixa impedància, anti-interferències, bona fiabilitat, estalvi d'espai i muntatge ràpid.S'utilitza àmpliament en el trànsit ferroviari, inversors eòlics i solars, inversors industrials, grans sistemes SAI o altres components que requereixen distribució d'energia elèctrica.
Els nostres equips de producció, visiteu les nostres instal·lacions.
Les barres de bus laminats són personalitzades en funció dels dibuixos dels usuaris i dels requisits tècnics.Tots els nostres enginyers dels equips tècnics tenen més de deu anys d'experiència en el desenvolupament i la producció de barres de bus laminat, poden ajudar els usuaris a optimitzar l'estructura del producte i segur que us proporcionaran productes d'alta qualitat i un servei satisfactori.
Característiques del producte
1) Baix coeficient d'inductància, estructura compacta, estalvia eficaçment l'espai d'instal·lació interna, augmenta l'àrea de dissipació de calor i controla eficaçment l'augment de la temperatura del sistema.
2) La impedància mínima redueix la pèrdua de línia i millora considerablement l'alta capacitat de càrrega de la línia.
3) Pot reduir els danys als components causats per la commutació de tensió i allargar la vida útil dels components electrònics.
4) Redueix el soroll del sistema i les interferències EMI i RF.
5) Components d'estructura de connexió modular d'alta potència amb un muntatge senzill i ràpid.
Avantatges de la barra de bus laminat
1) Inductància més baixa
Les barres de bus laminats són dues o més capes de plaques de coure fabricades apilades juntes, les capes de plaques de coure estan aïllades elèctricament amb materials aïllants i les capes conductores i les capes d'aïllament es laminen en un tot integral mitjançant un procés de laminació tèrmica relacionat.
El cable de connexió es converteix en una secció transversal plana, que augmenta la superfície de la capa conductora sota la mateixa secció transversal actual i, al mateix temps, es redueix molt l'espai entre les capes conductores.A causa de l'efecte de proximitat, les capes conductores adjacents flueixen corrents oposades i produeixen. Els camps magnètics es cancel·len mútuament, de manera que la inductància distribuïda al circuit es redueix molt.Al mateix temps, a causa de les seves característiques de perfil pla, l'àrea de dissipació de calor augmenta molt, la qual cosa és beneficiosa per augmentar la seva capacitat de càrrega actual.
1) Estructura
Estructura compacta, ús eficient de l'espai i control de la temperatura del sistema.
Reduir el nombre de components i augmentar la fiabilitat del sistema.
Fàcil d'instal·lar i mantenir.
Simple i bonic.
Connexió de barres de coure comuna
Connexió de barra de bus laminat
3) Actuacions
Paràmetres del producte
| Elements | Dades tècniques |
| tensió de treball | 0~20kV |
| Corrent nominal | 0~3600A |
| Estructura del producte | Segellat de vora de premsat en calent, premsat en calent sense segellat de vora, farciment de vora de premsat en calent |
| Mida màxima de mecanitzat | 900 ~ 1900 mm |
| Grau ignífug | UL94 V-0 |
| Material conductor | T2Cu、1060 AL |
| Tractament superficial del conductor | Platejat, estanyat i niquelat |
| Mode de connexió amb el dispositiu | Premsa convexa, reblat de columna de coure, soldadura de columna de coure |
| Resistència d'aïllament | 20MΩ~ ∞ |
| Descàrrega parcial | Menys de 10 PC |
| Pujada de la temperatura | 0~30K |
Elecció de material conductor
El preu de la barra de bus laminat ve determinat pel material del conductor.Segons els requisits reals de l'aplicació, l'usuari pot seleccionar el rendiment òptim en conseqüència.
| Tipus de material | Resistència a la tracció | Elongació | Resistivitat de volum | Preu |
| Cu-T2 | 196 MPa | 30% | 0,01724Ω.mm2/m | moderada |
| Cu-TU1 | 196 MPa | 35% | 0,01750Ω.mm2/m | alt |
| Cu-TU2 | 275 MPa | 38% | 0,01777Ω.mm2/m | alt |
| Al-1060 | — | — | — | baix |
Xat de flux de procés de producció per a barra de bus laminat
Elecció del material d'aïllament
La inductància de la barra de bus laminat és molt baixa, cosa que s'ha de garantir amb bons materials d'aïllament.Per satisfer una sèrie de requisits ambientals i d'aïllament elèctric, els usuaris poden triar la millor opció segons l'aplicació real.
| Tipus de material | Densitat (g/cm3) | Coeficient d'expansió tèrmica | Tèrmica conductivitat W/(kg.k) | Nombre dielèctric (f = 60 Hz) | Rigidesa dielèctrica (kV/mm) | Grau ignífug | Classe d'aïllament tèrmic (℃) | Absorció d'aigua（%）/24h | Preu |
| NOMEX | 0,8~1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| alt |
| PI | 1,39~1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | alt |
| PVF | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | alt |
| PET | 1,38~1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1~0,2 | baix |
| Tipus de material | Característica del material |
| NOMEX | Excel·lent resistència al foc, resistència a la calor, bona resistència a la corrosió química, bones propietats mecàniques, resistència a la radiació i retardant de flama |
| PI | Excel·lents propietats elèctriques, propietats químiques estables, molt baixa absorció d'humitat, retardant de flama |
| PVF | Bones propietats elèctriques, resistència química, baixa absorció d'humitat, baix preu |
| PET | Excel·lent resistència a la calor, bones propietats elèctriques, resistència a la radiació, retardant de flama |
NOMEX
PI
PVF
PET
La influència de la capa d'aïllament del bus de CC és la següent:
El gruix de l'aïllament és important; el gruix de la capa d'aïllament és una funció de la inductància dispersa addicional;
El gruix de la capa d'aïllament es pren en funció de la descàrrega parcial del condensador addicional d'alta freqüència.
La inductància del bus és directament proporcional al gruix del material aïllant entre les barres de bus.
