Comencem de manera senzilla. Què és l'aïllament? On s'utilitza i quin és el seu propòsit? Segons Merriam Webster, aïllar es defineix com "separar de cossos conductors mitjançant no conductors per tal d'evitar la transferència d'electricitat, calor o so". L'aïllament s'utilitza en diversos llocs, des de l'aïllament rosa a les parets d'una casa nova fins a la jaqueta aïllant del cable de plom. En el nostre cas, l'aïllament és el producte de paper que separa el coure de l'acer en un motor elèctric.
La finalitat d'aquesta combinació de ranura i falca és evitar que el coure toqui el metall i mantenir-lo al seu lloc. Si el cable magnètic de coure entra en contacte amb el metall, el coure connectarà el circuit a terra. Un debanat del coure connectaria el sistema a terra i es produiria un curtcircuit. Un motor connectat a terra s'ha de pelar i reconstruir per poder-lo tornar a utilitzar.
El següent pas en aquest procés és l'aïllament de les fases. El voltatge és un component clau de les fases. L'estàndard residencial per al voltatge és de 125 volts, mentre que 220 volts és el voltatge de moltes assecadores domèstiques. Ambdós voltatges que entren a una casa són monofàsics. Aquests són només dos dels molts voltatges diferents que s'utilitzen a la indústria dels aparells elèctrics. Dos cables creen un voltatge monofàsic. Un dels cables té alimentació que hi circula i l'altre serveix per connectar a terra el sistema. En els motors trifàsics o polifàsics, tots els cables tenen alimentació. Alguns dels voltatges primaris utilitzats en les màquines d'aparells elèctrics trifàsics són 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv i 13.8kv.
Quan es bobinen motors trifàsics, cal separar el bobinatge per les espires finals a mesura que es col·loquen les bobines. Les espires finals o els capçals de les bobines són les zones dels extrems del motor on el cable magnètic surt de la ranura i torna a entrar a la ranura. L'aïllament de fase s'utilitza per protegir aquestes fases entre si. L'aïllament de fase pot ser de productes tipus paper similars als que s'utilitzen a les ranures, o pot ser de tela de classe vernís, també conegut com a material tèrmic H. Aquest material pot tenir un adhesiu o una lleugera capa de mica per evitar que s'enganxi a si mateix. Aquests productes s'utilitzen per evitar que les fases separades es toquin. Si no s'ha aplicat aquesta capa protectora i les fases es toquen accidentalment, es produirà un curtcircuit entre espires i caldrà reconstruir el motor.
Un cop s'ha introduït l'aïllament de la ranura, s'han col·locat les bobines del fil magnètic i s'han establert els separadors de fase, el motor queda aïllat. El següent procés és lligar les espires finals. La cinta d'enllaçat de polièster termoretràctil normalment completa aquest procés fixant el fil i el separador de fase entre les espires finals. Un cop finalitzat l'enllaçat, el motor estarà llest per connectar els cables. L'enllaçat forma i modela el capçal de la bobina perquè encaixi dins de la campana final. En molts casos, el capçal de la bobina ha d'estar extremadament ajustat per evitar el contacte amb la campana final. La cinta termoretràctil ajuda a mantenir el fil al seu lloc. Un cop s'escalfa, es contrau per formar una unió sòlida amb el capçal de la bobina i redueix les seves possibilitats de moviment.
Tot i que aquest procés cobreix els conceptes bàsics de l'aïllament d'un motor elèctric, és imprescindible recordar que cada motor és diferent. Generalment, els motors més complexos tenen requisits de disseny especials i necessiten processos d'aïllament únics. Visiteu la nostra secció de materials d'aïllament elèctric per trobar els elements esmentats en aquest article i molt més!
Material d'aïllament elèctric relacionat per a motors
Data de publicació: 01-06-2022
